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目前新能源貨車芯片技術發展如何

時間:2018.11.12 來源:上海ag8亚游集团汽車租賃 瀏覽量:載入中...

新能源貨車作為目前物流行業的新興運輸主力軍,其性能以及技術目前都是較為領先的。但是縱觀國內的新能源貨車其主要控製芯片還是基本依靠進口,國內的自主研發技術相比於國際方麵還是較為落後。那麽目前新能源貨車芯片技術國內到底發展的怎麽樣呢?下麵上海新能源貨車租賃公司上海ag8亚游集团就來給大家分析一下,希望能對大家有所幫助。

首先講一下新能源貨車行業的零配件市場,尤其是芯片市場

新能源貨車租賃
目前,新能源貨車行業與智能化的發展趨勢大熱,被廣泛看好,這也導致2017年半導體芯片價格飛漲。現在,平均每輛汽車裝載8個汽車芯片,未來將會越來越多。而現在國內汽車行業所用的芯片幾乎全靠進口。

其中,以新能源貨車動力電池管理係統中的芯片為例。眾所周知,新能源車區別於傳統車最核心的技術就是“三電”:電池、電驅、電控。而新能源車的電控除了傳統意義上的整車控製器還包括電機控製器和電池管理係統等。電機電控核心組件如IGBT芯片的技術能力也從根本上決定了電控係統的整體技術水平。

目前,我國車用IGBT技術才剛剛起步,芯片和模塊在國內尚未完全形成產業布局。為此,我國新能源貨車IGBT產品98%以上采用國外進口,進口費用極高。IGBT大約占電機控製器總成本的40%以上,而電機驅動係統占整車成本的15%~20%,也就是說IGBT占整車成本的7%~10%,是電動車裏除電池外最昂貴的部件。

IGBT是能源變換與傳輸的核心器件,其作用是交流電和直流電的轉換,同時IGBT還承擔電壓的高低轉換的功能:外界充電的時候是交流電,需要通過IGBT轉變成直流電然後給電池,同時要把220V電壓轉換成適當的電壓以上才能給電池組充電。電池放電的時候,通過IGBT把直流電轉變成交流電機使用的交流電,同時起到對交流電機的變頻控製,當然變壓是必不可少的。IGBT是功率半導體器件,可以說是電動車的核心技術之一,IGBT的好壞直接影響電動車功率的釋放速度。

而國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於動力電池領域的研發和生產。如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產能力,具備係統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。

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